Sowohl im Straßenbau für die Oberflächenbehandlung (OB) als auch in der Bauchemie wird neben dem anionischen Latex auch kationischer Latex eingesetzt. Die chemische Basis hierfür ist entweder Chloropren Latex (CR), Naturlatex (NR) oder Styrol Butadien Latex (SBR).

Im Straßenbau wird der jeweilige Latex zur Vergütung von kationischen Bitumenemulsionen für die Oberflächenbehandlung eingesetzt (nach TL PmOB). Dabei können sämtliche Latex-Typen mit allen im Bitumen-Kaltverfahren üblichen Auftragsweisen verarbeitet werden. Je nach Anforderung sind einige Typen auch für das Heißverfahren geeignet. Durch die Vergütung im Bitumen werden die Eigenschaften der reinen Bitumenemulsion positiv beeinflusst.

Hierzu gehören u.a. folgende Eigenschaften:

• Elastische Rückstellung gemäß
  DIN EN 1427
• Elastische Rückstellung gemäß
  DIN V 52021-2 bei +7 °C

• Brechpunkt nach Fraaß gemäß
  DIN EN 12593
• Erweichungspunkt Ring und Kugel gemäß
  DIN EN 1427

Der reine Latex zeichnet sich durch sehr hohe Flexibilität, auch bei Kälte, und gute Wasserfestigkeit aus. Der jeweilige Polymerfilm weist bei hoher Dehnfähigkeit sehr gute Festigkeit und somit eine hohe Elastizität auf.

Die genannten Eigenschaften werden auch durch den Einsatz von kationischem Latex in Produkten der Bauchemie erzielt. Hierzu gehört der Einsatz als Zusatz in Dichtmittel, Dichtmasse, Mörtel, Klebstoff usw.

Somit werden durch den Zusatz von unserem kationischen Latex die Festigkeit, Zähigkeit und Duktilität sowie der Erweichungspunkt, die Kälteflexibilität und die Alterungsbeständigkeit in der Endanwendung erhöht.